Пожалуй, наиболее значимым примером разворота этой политики является запуск серии из 6 авианосцев. Плюс, естественно, ввод строй седьмого — но первого в серии - «Ляонин». В девичестве - «Варяг», купленный на металлолом у Украины, которая получила его в наследство от СССР.
Современный авианосец — это ключевой элемент ударной группы кораблей — поэтому серия из 6 авианосцев — это не просто количественное, а именно что качественное усиление ВМС Китая. Полная смена стратегии. Да, с вооружением и у авианосцев, и у всей авианесущей группы пока плохо — собственно, для этого и служит «Ляонин» - для обкатки вооружения, для обучения команд вводимых в строй новых кораблей, для отработки взаимодействия и проведения учений. Ну, и семь авианосцев — это всегда лучше, чем шесть. И это — половина от наличествующего состава авианосцев у США и треть от общего количества авианосцев в мире.
При этом размерно «Ляонин» чуть не дотягивает до авианосцев США класса «Нимиц», но длиннее французского «Шарля де Голля» и гораздо длиннее английского «Инвинзибл». То есть — Китай не мелочится, работает сразу по-крупному.
Однако вопрос стоит шире. Авианосцы знаменуют переход стратегии Китая к прямым действиям. К тому варианту, который Китай очень не любит, опасается и неуютно себя чувствует. И идет на эти действия только от крайней нужды. Серия из 6 авианосцев означает, что Китай крайне обеспокоен безопасностью своих торговых морских путей. Настолько обеспокоен, что идет на эту серию, отбросив любые сомнения.
Почему 6 — понятно. По 2 на каждый из ключевых океанов — Тихий и Индийский, и 2 — для усиления и создания перевеса на любом из этих направлений. Седьмой — резерв и последняя надежда. Учитывая, что кроме как у стран НАТО, противников такого класса и в таком количестве у Китая нет — то против кого эта армада, вопросов в сущности, не возникает. Вопрос возникает в другом. Почему авианосцы?

Сроки ввода в строй авианосцев — в ближайшие 5-7 лет — говорят, что 20 год для Китая является определяющим.
Раз так, то фактически Китай вступает в предвоенный период - и обязан подчинять логике и задачам, вытекающим из него, всю свою стратегию. Именно поэтому — и только поэтому — руководство страны берут на себя старики. Старики не только по возрасту — но и по идеологии, по взглядам, по жизненному опыту

В крайне вероятном в будущем конфликте между США и Китаем (точнее, между коалициями, во главе которых будут стоять эти страны) у России, в сущности, нет своих интересов.
Так же, как их не было в конфликте между Германией и Антантой в начале и середине 20 века. Однако, как и в те разы, отсидеться в сторонке нам вряд ли кто позволит.
Здесь можно ориентироваться на выступления Збигнева Бжезинского - и в Ярославле в прошлом году, и буквально недавнее менее месяца назад. В сущности, Бжезинский прямо и четко говорит о том, что для России время, в течение которого она должна будет определиться, с кем она, сжимается. Для Бжезинского нет сомнений в том, что будущий мир будет переформатирован по американскому проекту. России предложено поучаствовать в управлении будущим миропорядком - естественно, уже совершенно не на равноправных условиях - но хотя бы на стороне победителя. Именно поэтому Турция и Россия названы Бжезинским еще в Ярославле желательными союзниками США, а не Европы

Министерство обороны РФ отказалось от подписания опциона к соглашению с Францией о поставке вертолетоносцев типа "Мистраль", предусматривавшего строительство двух таких кораблей в России

«Согласно контракту мы должны получить первый «Мистраль» в 2014 году, второй - в 2015. К этому времени мы оценим проделанную работу, осмотримся и тогда уже примем решение - заключать ли нам контракт на постройку 3-го и 4-го кораблей в России», - подчеркнул замминистра.

«Пока же никакого решения Минобороны России, об отказе от строительства второй пары кораблей, не принимало», - добавил Борисов.

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, ранее в прессе появилась информация о том, что новое руководство Минобороны решило отказаться от подписания опциона к соглашению с Францией о поставке вертолетоносцев типа «Мистраль», предусматривавшему строительство двух таких кораблей в России.

В Министерстве обороны России принято решение отказаться от строительства двух вертолетоносцев типа Mistral в России. При этом два корабля, которые планируется построить во Франции, будут достроены. Об этом со ссылкой на источники сегодня пишет газета "Ведомости".

Россия и Франция подписали соглашение о строительстве четырех вертолетоносцев типа "Мистраль" в июне 2011 года. Согласно условиям контракта, первые два корабля будут спущены на воду в Сен-Назере, при этом часть работ будет выполнена российскими специалистами на "Адмиралтейских верфях". Стоимость двух вертолетоносцев составит около 1,2 миллиарда евро. Первый корабль "Владивосток" уже строится и должен быть сдан ВМФ России в 2014 году, второй, которому присвоено название "Севастополь", должен быть построен к 2015 году. Возможно, что французские компании будут привлечены и к обустройству инфраструктуры вертолетоносцев, которые будут самыми крупными единицами Тихоокеанского флота. Планируется, что оба корабля будут базироваться во Владивостоке.

Подписанный контракт включал опцион на строительство еще двух кораблей, но уже в России. Именно от них и было решено отказаться.

По словам источника на одном из предприятий российской оборонной промышленности, многие российские корабелы и военные моряки изначально скептически относились к идее строительства таких кораблей, так как концепция их применения представлялась сомнительной, а затраты слишком большими.